为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要指示精神，扎实推进安全生产治本攻坚三年行动，筑牢安全生产防线，结合工程建设实际，6月25日，以“查找身边安全隐患 护航公路工程建设”为主题的安全月观摩活动在G228公路（海湾路以东-南芦公路）新建工程FXII-8标项目现场顺利举办。

G228公路(海湾路以东-南芦公路)新建工程FX11-8标段，范围南起铜桥港以南，北至海衡路以北，道路长度2.98Km。规划红线宽度为40-50m，道路等级为二级公路，设计速院为60km/h，本工程与4条河道相交，新建四座桥梁，其中浦南运河为V级通航河道，铜桥港、东横河、四团港支河均为不通航河道。项目计划于2025年年底完工，建成后沿线道路相应提升为市级主要干线功能，城镇段兼顾城市主干路的功能，提升上海东部交通的发展条件，对于改善金山至浦东两地的交通、缓解周边高速公路的拥挤局面和带动上海经济发展有重要意义。

本次观摩现场设置了工程亮点展示区、实体展示区、防汛应急仓库、材料堆放区、机械展示区、查找安全隐患互动区六个展区，重点展示了三大方面的先进做法和成效。包括无废工地的推广应用，建筑旧料原地再生利用。建筑旧料的二次利用是施工行业可持续发展的关键之一，针对老路改扩建工程产生大量建筑旧料的特点，将建筑旧料再生利用，应用于路基、钢结构吊装场地以及便道、便桥等场景，践行无废工地的理念。其次是智慧建设提升品质，BIM建模护航跨航道桥梁施工。基于BIM技术对钢结构全过程施工进行模拟，施工方案可视化，从源头上降低风险，优化了工厂预制、现场装配工艺，提高了施工效率，长效安全得到了保障。再者，保通道路方案优化，保障公路工程老路改扩建施工安全。保通道路专业设计出图，在红线外新建钢便桥，通过物理隔离和结构替代，消除“在不可靠结构上施工”和“人车混杂”两大高危风险源。老桥全幅拆除新建，规避老桥结构风险，实现作业区域隔离，优化拆除作业空间与提高效率，降低了系统性的风险。

本次观摩活动不仅是对G228项目建设成果的集中检阅，更是一次行业前沿实践的深度交流。作为施工单位，我们将持续探索绿色化、数字化、精益化的建造方式，为推进建筑业转型升级贡献实践智慧。